2012年2月14日火曜日
2012年2月13日月曜日
あ、この曲!
ホイットニー・ヒューストンさんが急逝した。
直ぐに思い浮かぶのは映画ボディーガードの曲だ。
試しにiTunesで楽曲を連続試聴してみて改めて彼女の偉大さを思い知った。
あ、この曲もだ!!の連発である。
慎んでご冥福をお祈り申し上げます。
直ぐに思い浮かぶのは映画ボディーガードの曲だ。
試しにiTunesで楽曲を連続試聴してみて改めて彼女の偉大さを思い知った。
あ、この曲もだ!!の連発である。
慎んでご冥福をお祈り申し上げます。
2012年2月12日日曜日
BRZの起用キャラクターに思ふ
スバルの新型車「SUBARU BRZ」の発売が待たれる中、ある話題がネットを駆け抜けた。
イメージキャラクターとして起用した黒木メイサさんが出来ちゃった婚だとか。
一部ではスバルの対応が注目されたようだが、降板等は一切ないらしい。
極めて大人で正しい対応だったと思う。
今時出来ちゃった婚に目くじら立てる奴の方が現代の感覚から乖離していると思った方がいい。(笑)
仲人を立てないカップルが普通となり、ブライダルプランに平然と出来ちゃった婚向けのマタニティーブライダルが企画される世の中である。
まあ兎に角もご結婚おめでとうございます。
恐らく当ブログ始まって以来初の芸能ネタだと思う。(笑)
これでいいのだ、ウンウン。
イメージキャラクターとして起用した黒木メイサさんが出来ちゃった婚だとか。
一部ではスバルの対応が注目されたようだが、降板等は一切ないらしい。
極めて大人で正しい対応だったと思う。
今時出来ちゃった婚に目くじら立てる奴の方が現代の感覚から乖離していると思った方がいい。(笑)
仲人を立てないカップルが普通となり、ブライダルプランに平然と出来ちゃった婚向けのマタニティーブライダルが企画される世の中である。
まあ兎に角もご結婚おめでとうございます。
恐らく当ブログ始まって以来初の芸能ネタだと思う。(笑)
これでいいのだ、ウンウン。
2012年2月11日土曜日
私怨?
私はEPSONが大嫌いである。
勿論個人的には一切同社の製品は買わない。
ところが会社はエプソンのレーザープリンターを導入している。
どういう訳か最近全機をゼロックスにリプレースする事になった。
何故だか無性に嬉しい。(笑)
現在のEPSONがMac環境にどのように対応しているかは知らない。
がしかし、20年以上前とはいえMacintoshを蔑ろにする社風が100%払拭されるとは考えにくい。
兎に角めでたしである。
まあ、EPSON以外ならキャノンでもOKIでも良かったんだけどね...
勿論個人的には一切同社の製品は買わない。
ところが会社はエプソンのレーザープリンターを導入している。
どういう訳か最近全機をゼロックスにリプレースする事になった。
何故だか無性に嬉しい。(笑)
現在のEPSONがMac環境にどのように対応しているかは知らない。
がしかし、20年以上前とはいえMacintoshを蔑ろにする社風が100%払拭されるとは考えにくい。
兎に角めでたしである。
まあ、EPSON以外ならキャノンでもOKIでも良かったんだけどね...
2012年2月10日金曜日
2012年2月9日木曜日
2012年2月8日水曜日
SUBARU BRZに思ふ
スバルこと富士重工業から新型車「SUBARU BRZ」が3月28日より発売される。
トヨタとの共同開発であり、両社のブランドからの併売である。
結論から言えば、スバルブランドでは発売するべきでは無かったと思う。
これまで私はスバルが国内でも稀有な確たる哲学を持ったメーカーだと信じていた。
全製品に貫かれた設計思想は高い理想と見識に裏打ちされていると感じていた。
しかし、たった1車種の為にこれまでの哲学を自己否定したに等しいと私は思うのだ。
○4WDは理想の駆動方式ではなかったのか?
○ボクサーエンジンは既に低重心ではなかったのか?
○室内配管はより高い安全の為に必要だったのではないか?
○アイサイトは今後全車種へ展開されるべきだったのではないか?
決してBRZがダメだとは思わない。
もしかしたら結構ヒットするかも知れない。
それでもトヨタへのOEM専用車として割り切り、哲学に反するのでスバルブランドでは売れませんと大見得を切ってくれていれば、私の中での評価は今以上に高まっていたに違いない。(笑)
Appleが手のひらを返すようにPowerPCからインテルへ乗り換えた時のような残念感が漂っている。
まあ、その選択が満更間違いではなかった事が皮肉ではあるが...
しかし...トヨタデザインにしてはリアだけはカッコいいなぁ...(笑)
トヨタとの共同開発であり、両社のブランドからの併売である。
結論から言えば、スバルブランドでは発売するべきでは無かったと思う。
これまで私はスバルが国内でも稀有な確たる哲学を持ったメーカーだと信じていた。
全製品に貫かれた設計思想は高い理想と見識に裏打ちされていると感じていた。
しかし、たった1車種の為にこれまでの哲学を自己否定したに等しいと私は思うのだ。
○4WDは理想の駆動方式ではなかったのか?
○ボクサーエンジンは既に低重心ではなかったのか?
○室内配管はより高い安全の為に必要だったのではないか?
○アイサイトは今後全車種へ展開されるべきだったのではないか?
決してBRZがダメだとは思わない。
もしかしたら結構ヒットするかも知れない。
それでもトヨタへのOEM専用車として割り切り、哲学に反するのでスバルブランドでは売れませんと大見得を切ってくれていれば、私の中での評価は今以上に高まっていたに違いない。(笑)
Appleが手のひらを返すようにPowerPCからインテルへ乗り換えた時のような残念感が漂っている。
まあ、その選択が満更間違いではなかった事が皮肉ではあるが...
しかし...トヨタデザインにしてはリアだけはカッコいいなぁ...(笑)
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