バッテリー液を補水して完全復調したかのように思えた。
しかし、プロ（JAF隊員）の言葉は信じた方が良い。
何時になく寒い朝、突然スターターがピクリともしなくなった。
バッテリーの突然死だ。（笑）
電極を露出してしまったバッテリーはその時点でアウトなのだ。
週一で乗るか乗らないかの使用状況では充電のしようも無い。
遂に観念してバッテリーを買い替えることにした。
バッテリーの交換くらい目を瞑ってても出来る位、私は車に強い。
しかし、この自動車不況の折りだし、行きつけのディーラーで交換「してあげる」ことにした。（笑）
「次は必ずBOSH」と心に決めていたが、ディーラーでの扱いが無い。
泣く泣くPanasonicのBlue Battery caosをチョイスした。コレが実に青いのだよ...まるでスバルWRC活動終了への手向けのように...
純正のバッテリーが26B17L、コイツは55B19L、実に性能比２倍！
果たして、エンジンのかかりは２倍良くなったか？
オーディオの音質が２倍良くなったか？
HIDヘッドライトが２倍明るくなったか？
全く何にも変わらない。（笑）
でもね...何か真珠鼠が嬉しそうなの。（笑）
何時になく顔が笑っているのよ。（笑）
SUBARUバカの救いようの無い心酔は紺碧の海より深い...